OBD-2. Що це таке та як обрати сканер для автомобіля

Якщо ви цікавитеся даною темою, то швидше за все вже знаєте, що OBD-2 (On-Board Diagnostics, версія 2) - це друга версія системи бортової діагностики автомобіля (Була ще перша версія OBD-1, але застаріла і більше не використовується). За діагностику відповідає електронний блок управління, саме він контролює технічний стан різних вузлів автомобіля та своєчасно інформує про їх несправність. А для того, щоб отримувати цю інформацію та розшифровувати її, були створені OBD-2 тестери.

Стандарт OBD-2 став обов'язковим з 1996 року у США та з 2001 у Європі. До цього були спроби створити OBD (той, що вважається першою версією). Але кожен автовиробник створював свій протокол кодування помилок та передачі даних. Тому створити універсальний тестер, доступний кожному, за таких умов було неможливо. Всі тестери мали закриті стандарти, розрізнялися між автовиробниками, були доступні вузькому колу фахівців/дилерів та коштували дуже дорого.

Це дуже важливо! Простими словами, це мова спілкування між ЕБУ та тестером. Можна провести аналогію з людьми, а точніше з людськими мовами.

Сучасні стандарти протоколів:

• ISO 9141-2
  Популярний протокол у європейських та азіатських автомобілях дев'яностих та початку нульових років.
• KWP2000 (ISO 14230-4)
  Поширений в європейських та азіатських авто початку - середини нульових.
• CAN (ISO 15765-4 / SAE-J2284)
  Сучасні стандарти. Використовується практично на всіх автомобілях після 2008 року. SAE-J2284 є підстандартом, покращеною надбудовою над протоколом.
• SAE J1850 PWM та VPW
  Одноліток ISO 9141-2 тільки для американських автомобілів.

Перед покупкою тестера дивіться його сумісність з протоколами обміну даних ЕБУ. Ця інформація є у посібнику з експлуатації автомобіля або у вільному доступі до інтернету.
В абсолютній більшості випадків проблем бути не повинно, тому що навіть найпростіші тестери всеїдні.

Однозначно потрібно! Це одне з найвигідніших вкладень у будь-який автомобіль і ось чому:

1. Економія грошей. Найпростіший сканер ELM327 обійдеться дешевше за діагностику на СТО, а його можливостей достатньо для визначення більшості проблем в авто.
   Купити ELM327 сканер
2. Економія часу.
   • Можливість перевірити машину тут і зараз, без записів та черг на СТО.
   • Визначення серйозності проблеми.
   • Можливість одразу перейти до вибору потрібного автосервісу за профілем поломки.
3. Контроль стану автомобіля «на льоту». Тестер у принципі можна не виймати з машини, постійно їздити та моніторити її стан. А якщо у вас встановлена мультимедійна система на Android — то вам і телефон не потрібен, достатньо встановити програму.
   Невелика хитрість для тих у кого встановлена магнітола старого зразка, наприклад для власників Daewoo Lanos/Sens. Існують магнітоли формфактора 1 DIN з сенсорним екраном, android та bluetooth.
   Купити android магнітолу

Є 3 способи виведення інформації:

1. На смартфон або планшет. Так працюють дистанційні сканери, що здійснюють передачу через Bluetooth чи Wi-Fi. Для роботи з тестером на телефон або планшет потрібно встановити програмне забезпечення (Torque pro, DashCommand, Car Scanner, OBD Auto Doctor).
   Купити бездротовий сканер
2. Через USB на ноутбук. Для роботи потрібен ноутбук із відповідним програмним забезпеченням (FORScan, ScanMaster, VCDS, OpenDiag, OBDwiz).
   Купити USB сканер
3. На вбудований дисплей тестера.
   Деякі сканери повністю автономні та оснащені власним екраном. Виведення здійснюється безпосередньо без участі смартфона або ПК.
   Купити професійний сканер

1. Читання та розшифрування кодів несправності (DTC – Diagnostic Trouble Codes).
2. Скидання помилок.
3. Моніторинг параметрів реального часу.
4. Перепрошивка ЕБУ.
   Доступно лише через USB. Потрібний ноутбук, якісний канал зв'язку і обов'язкова наявність знань, що і як робити, інакше можна вивести ЕБУ з ладу.

Потрібен! Не всі проблеми можна виявити сканером. Тим більше що тестер показує помилки загального характеру, вказуючи лише область несправності, але з конкретний її джерело. Дуже часто буває, що причину не можна виявити без спеціалізованого обладнання. Наприклад, проблеми в механічній частині або банальні оксиди на контактах зменшують провідність сигналів, що призводить до некоректної роботи систем і не завжди визначає помилку.

Малий помічник, та вилучив. Копійне вкладення для збереження великого активу. Це той самий випадок, коли може здатися «Навіщо воно треба?», але якщо його немає, стає дуже прикро.